в поисках юзабилити

Гаджеты05 Feb 2004 07:08 pm

Эпизод не первый и не по�?ледний: Скрыта�? угроза

�?а дн�?х в моей жизни произошло безу�?ловно при�?тное �?обытие - в �?алоне моей машины по�?вил�?�? CD/MP3-пл�?йер. Ввиду �?ознательного решени�? приобре�?ти �?амую дешёвую модель, было бы �?транным ожидать от �?того у�?трой�?тва наличи�? �?колько-нибудь приличного интерфей�?а управлени�?. Ожидани�? мои в общем и целом оправдали�?ь, так что и�?пытывать недоволь�?тво в данной �?итуации было бы про�?то глупо. Е�?ли бы не одно “но”:

От удоб�?тва интерфей�?а “автомагнитолы” зави�?ит Ваша безопа�?но�?ть на дороге.

�?вторадио �?то вам не чайник, и даже не телевизор. Контек�?т и�?пользовани�? у�?трой�?тва предъ�?вл�?ет очень �?ерьёзные требовани�?. При �?коро�?ти 100 км/ч автомобиль за 1 �?екунду проходит около 30 метров. И в то врем�? как в�?е ведущие автомобильные компании вкладывают деньги в и�?�?ледовани�?, результаты которых позвол�?ют уменьшить врем�? отвлечени�? внимани�? водител�? от дороги на доли �?екунды, третье�?ортный производитель автомагнитол �?читает �?овершенно нормальным выпу�?кать у�?трой�?тва, за�?тавл�?ющие водител�? отрывать взгл�?д от дороги на целые �?екунды.

Така�? �?итуаци�? �?ложила�?ь отча�?ти из за того, что на �?егодн�?шний день большин�?тво покупателей попро�?ту не в �?о�?то�?нии оценить, на�?колько хорошим или плохим �?вл�?ет�?�? интерфей�? авторадио, телефона или программного обе�?печени�?. Лежащие на полках магазина плоды раннего развити�? технологии во�?принимают�?�? ими как должное, что и даёт возможно�?ть производител�?м подобных у�?трой�?тв не заботить�?�? об удоб�?тве и�?пользовани�?. Как мы видим, в ча�?тном �?лучае �?то может быть даже опа�?но дл�? жизни.

В моём �?лучае, принима�? во внимание дешевизну у�?трой�?тва, можно предположить, что на �?оздании удобных органов управлени�? попро�?ту �?�?кономили. �?о ирони�? заключает�?�? в том что внешний вид у�?трой�?тва в�?ё же выдаёт работу какого-то “дизайнера” (в противном �?лучае панель управлени�? напоминала бы калькул�?тор).

Чтобы мои обвинени�? не показали�?ь голо�?ловными, убедите�?ь �?ами. Вот лишь не�?колько показательных примеров:

Вот в таком �?лементе управлени�?, который находит�?�? на фотографии в центре, �?о�?редоточен целый набор функций, большин�?тво из которых требуют�?�? по�?то�?нно: изменение громко�?ти, �?ледующа�?/предыдуща�? композици�?, выбор режима, на�?тройка ба�?ов, балан�?а и т.д.

Диаметр �?лемента в�?его 9 мм. Этого конечно до�?таточно дл�? про�?той кнопки - �?огла�?но �?ргономиче�?ким �?тандартам минимальный размер кнопки 1 x 1 �?м. - но дл�? такого количе�?тва функций размер определённо не подходит.

Ход наклона кнопки в разные �?тороны чрезвычайно мал, а физиче�?ка�? реакци�? на нажатие практиче�?ки от�?ут�?твует, по�?тому �?лучайные нажати�? и промахи будут прои�?ходить по�?то�?нно. �?апример не рекомендует�?�? в �?ередине композиции, у�?лышав понравивший�?�? момент, пытать�?�? увеличить громко�?ть (�?трелка вверх) - можно запро�?то задеть �?трелку “вправо” и оказать�?�? на �?ледующей.

“Благодар�?” низкой вы�?оте, найти контрол на ощупь не только проблематично, но и, в �?очетании �? предыдущим недо�?татком, довольно “опа�?но”. Е�?ли даже гл�?д�? пр�?мо на контрол легко промахнуть�?�?, то “в�?лепую” натыкание не на ту кнопку про�?то гарантированно. �?е забудьте ещё и о том, что автомобиль обычно по�?то�?нно “потр�?хивает”.

Вдобавок в темноте контрол никак не под�?вечивает�?�?, а кроме того полно�?тью от�?ут�?твует звукова�? обратна�? �?в�?зь на нажатие, что за�?тавл�?ет водител�? лишний раз бро�?ать взгл�?д на �?кран, чтобы убедить�?�? в правильно�?ти �?овершённого дей�?тви�?.

“Экран у�?трой�?тва также выполнен в общем “�?тиле”: фото �?лева показывает взгл�?д из положени�? водител�?. Можете ли вы �? уверенно�?тью �?казать что там напи�?ано? Вот и водитель не может, потомучто из-за �?ильно утопленного ди�?пле�? верх �?имволов полно�?тью �?резает�?�?. Перене�?ти же тек�?т в нижную ча�?ть �?крана видимо не подн�?ла�?ь рука - ведь внизу наход�?т�?�? важнейшие развлекательные �?имволы вроде крут�?щего�?�? ди�?ка.

Перечи�?ление о�?тальных недо�?татков данного у�?трой�?тва удлинило бы �?татью вдвое или втрое, но о�?обого �?мы�?ла �? в �?том не вижу: лучше оно от �?того в�?ё равно не �?танет. Я также �?ознательно умалчиваю название фирмы-производител�?, ибо подобных фирм много, и критикой в адре�? одной из них делу не поможешь. Главный вывод таков - надо пытать�?�? изменить �?ознание потребител�?, внушить ему, что техника может быть про�?той и удобной, а уж о�?тальное законы рынка �?делают �?ами.

В�?ё, �? поехал.

5 Responses

Alyoshka March 31st, 2005 at 1:25 pm

Можно напридумывать кучу �?по�?обов улучшить и �?делать удобнее автомагнитолы, и �? думаю, что крупные фирмы �?тим занимают�?�? в�?ерьез. �?о доно�?ить до �?ознани�? потребител�? пред�?тавлени�? об удоб�?твах - �?то зан�?тие маркетологов и sales-менеджеров, которые почти в�?егда ограничивают�?�? одной �?трочкой в графе “features” - удоб�?тво и�?пользовани�?.

Вот потом и читаешь в автожурналах отзывы водителей-любителей, где один говорит, что в�?е �?делано �?ргономично и удобно и можно бы�?тро во в�?ем разобрать�?�?, а второй ра�?�?казывает про кучу непон�?тных кнопочек. И �?то в�?егда так будет (точно также, как и �? произведени�?ми и�?ку�?�?тв, е�?ли такое �?равнение уме�?тно). �?о прививать вку�? к хорошему определенно надо, только �?то �?тоит таких трудов!

p.s. По каналу МТВ показывают �?ериал Семейка Озборнов. Оззи Озборн уже не такой молодой, но шутить умеет. О�?обенно забавно �?мотреть на его отношение к новым технологи�?м. Один раз им у�?тановили ТВ �? пультом, на котором тоже е�?ть �?кран, и он не мог пон�?ть, как теперь включить его программу. �? в другой раз в машину по�?тавили радио �? управлением голо�?ом. Ох как непри�?тойно выражал�?�? Оззи на по�?то�?нные про�?ьбы “повторить команду”, когда хотел про�?то включить радио.
zahhar March 31st, 2005 at 1:29 pm

Спа�?ибо за �?татью, �?ндрей!
Тема дей�?твительно злободневна. Законодательно она решает�?�? про�?то - должен быть некий орган, который будет принимать решение о том, допу�?кать ли к продажи то или иное у�?трой�?то или нет, о�?новыва�?�?ь на разработанных �?тандартах �?оответ�?твии у�?трой�?тва у�?лови�?х �?к�?плуатации и требовани�?м безопа�?но�?ти. Конечно, �?оздание такого органа вр�?д ли возможно из-за от�?ут�?тви�? �?пециали�?тов, коррупции и дороговизны предпри�?ти�?.

�? пока �? �?ам пользую�?ь в машине радиоприемником, выпущенном более 10 лет назад, потому что в�?е �?овременные модели, к которым �? при�?матривал�?�?, мен�? в той или иной �?тепени не удовлетвор�?ют дизайном, �?ргономикой или ценой.

К вашей �?татье хочу добавить одну продлему, котора�? о�?тро �?тоит перед производител�?ми оборудовани�? и котора�? и �?вл�?ет�?�? корнем в�?ех бед. �?втомобильный радиоприемник имеет �?тандартный размер, изменить который практиче�?ки невозможно - �?тандарту уже много лет, миллионы машин выпущены, а договорить�?�? �? производител�?ми автомобилей о новом �?тандарте практиче�?ки нереально. Итак, на одной чаши ве�?ов у на�? е�?ть фик�?ированный линейный размер передней панели приёмника. �?а другой - требовательный клиент, которому нужно один-два раза в год предлагать новую модель. Сегодн�?шний клиент таков, что привлеч его может или цена, или фнкцианально�?ть. Потому подавл�?ющее большин�?тво производителей оборудование идет по пути увеличени�? функциаонально�?ти �?воих у�?трой�?тв, предлага�? покупател�?м произрыватель СД/МП-3 �? радио, �? �?квалайзером на 12 поло�? �? отдельной регулировкаой каждой поло�?ы, автоматиче�?кую и ручную на�?тройку радио, программирование во�?произведени�? ди�?ков, гибкую на�?тройку ружимов и по�?ледовательно�?ти во�?произведени�?, любую навигацию по ди�?ку, отдельную регулировку каждого из 4 звуковых каналов и ещё кучу возможно�?тей. Разумеет�?�?, дл�? в�?ех возможно�?тей должны быть преду�?мотрены органы управлени�?. Вы уже пон�?ли давно к чему �? - перед производителем �?тоит задача разме�?тить ограмное кол-во �?л-тов управлени�? на ограниче�?нной площади поверхно�?ти. По�?тому мы и меем то, что имеем. �? �?колько из в�?ех возможно�?тей вашей магнитолы вы и�?пользуете регул�?рно во врем�? езды? ри�?кну предположить, что тут дей�?твует закон Паретто: 80% водителей во врем�? движени�? и�?пользуют лишь 20% возможной магнитолы. Под �?ти 20 процентов попадает: изменение громко�?ти, переход к �?ледующему/предыдущему треку и к �?ледующему/предыдущему альбому (дл�? МП3 ди�?ка), переход в режим радио и обратно к режиму ди�?ка, play/pause и переключение между радио�?танци�?ми. Возможно - автопои�?к радио�?танций и перебор у�?тановок �?квалайзера. Дл�? в�?его �?того нужно 6-8 кнопок + большой удобный ди�?тлей. �?о производители идут по другому пути. дл�? них кол*во кнопок - показатель функцианально�?ти и крутизны у�?трой�?тва, а значит и у�?пех в продажах. Или друга�? крайно�?ти - про�?вление �?вой технократии и креативно�?ти, заключающее�?�? в �?овмещении функцианально�?ти в одной кнопки в угоду дизайну или оригинальной инженерной мы�?ли.
Юзабили�?т March 31st, 2005 at 1:30 pm

Alyoshka,

Дело в том что маркетологи и sales-м�?неджеры не �?уще�?твуют �?ами по �?ебе, а обычно работают на какую-либо фирму, �?ледовательно дей�?твуют в её интере�?ах. По�?тому в�?еобщим про�?вещением они занимать�?�? не будут, а будут в�?его лишь пытать�?�? продать товар, каким бы он ни был.

Статьи в журналах чаще в�?его пишут на заказ, так что объективно�?ти зде�?ь ожидать не приходит�?�?. �?а даже и в других �?ред�?твах коммуникации (Интернет на �?отню вы�?казываний типа «Купил новое радио, через ме�?�?ц привык к управлению, теперь в�?ё нормально» попадает�?�? только одно типа «Руки бы им поотрывать».
Юзабили�?т March 31st, 2005 at 1:30 pm

Zahhar,

Вы аб�?олютно правы, так �?то в�?ё и об�?тоит. Един�?твенное, могу �?казать по поводу развити�?: Сейча�? каждый автопроизводитель разрабатывает �?вою так называемую Driver Information System, проще говор�? бортовой компьютер �? большим �?краном, в котором �?о�?редоточено в�?ё – управление машиной, коммуникации и развлечени�?. В пер�?пективе така�? штука по�?вит�?�? в каждой, даже �?амой дешёвой машине, так что по крайней мере проблема �?тандартного размера будет решена, потому что мен�?ть такую �?и�?тему не �?мы�?ла ни возможно�?ти не будет – �?лишком в�?ё заточено под конкретную марку/модель.
free cingular ringtones October 28th, 2005 at 1:37 pm

Among them was a half-starve nurse-maid moss-oak and his sun-glow, who had often scooped the abolitionists might as well tesselated to his persequar and stigmatize his horse or wheat as to keep slave-holders out of their semi-publicity property.
free cingular ringtones

5 Responses

Leave a Comment

Archived Entry